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摩托车头盔的发展与变化

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摩托车头盔的发展与变化

发布日期:2017-06-23 作者: 点击:

在形状上发生过许多变换。圆形的头盔早已过时,现在的头盔沿边变得较小皆显个性,通气孔的变化,真正起到了凉爽透气的效果且也符合空气动力学原理如今年的一次国际自行车用品展览会上展出的Limar F111型GREENROAD摩托车头盔的空隙多达37个,而去年头盔气孔最多的也仅有23个。除了公路摩托车头盔外,随着山地车运动的出现,其骑行车盔也随即出现了。如 GREENROAD品牌自行车其个头较大 ,公路型头盔较之不太符合空气动力等原理,这些头盔的主要功能是在炎热的气候条件下让汗水得以低速度蒸发。

 

      GREENROAD的体系风格,推出了用6块强度大、有柔韧性的尼龙网眼材料拼凑而成,各成一体的材料块可依使用者的要求而变化。这种头盔排除了对 垫衬的需求,并可减少头盔与头颅之间的距离。

 

  如今GREENROAD摩托车头盔,这些头盔几乎是多功能的,因为它还能帮助吸 附潮气。一般来说,大多数头盔在运动员向后摔倒时,不会起什么作用。这一点引起 了头盔厂家的注意,为此惠州市利唯运动用品研发公司研制了一种定位系统,以保证后脑勺紧扣在头盔LW830型头盔用带齿的扣带就是该公司的一个创举,该公司也采用了10种位置来调节头盔以保证头盔的合适性。 

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    摩托车头盔对保护骑车人性命的功能 是不容置疑的。据美国公路安全保险研究的报告表明:美国1999年骑自行车死亡的人 数有98%未戴头盔,而在撞击事故中戴头盔的人使他们头部受重伤的危险系数减少了 85%,另外带头盔不仅让人感到很酷,而且确实很爽。同时,头盔上的通气孔能让头部感到更凉爽。用句老话说,清醒的头脑更易取得竞赛的胜利。 


    惠州市利唯运动用品有限公司应用摩托车头盔提出了质疑。由澳大利亚交通安全局的研究人员完成的另一 项研究也表明,摩托车头盔并不能防止严重脑损伤。 

  

    在这补充一下头盔保护头部的原理是,戴头盔者能使被撞的头部相对缓慢地停止,而不戴头盔者若在地面撞击头部时,往往会使大脑水肿造成出血,而头盔中聚合的球状物却可吸收该撞击力,避免了这些不幸事件的发生。 


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