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摩托车头盔厂家温馨提示头盔的重要性

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摩托车头盔厂家温馨提示头盔的重要性

发布日期:2017-06-12 作者: 点击:

头盔是骑乘摩托车时保护头部、缓解冲撞受伤很重要的保护工具,不戴或不能正确配戴头盔骑乘摩托车是很危险的。


2001年,日本曾对其国内的交通事故进行过一次调查,其中摩托车死亡人数占总交通事故的17.9%,受伤人数占总交通事故的15.5%。


从死者受伤部位看,头部受伤的占48.9%,脸部受伤的占1.0%,颈部受伤的占8.2%,和汽车事故比所占比例相当高。

1.头盔的结构


根据用途共分四种,1/2盔的帽体保护范围不包括耳部;3/4盔比1/2盔的帽体保护范围延长到耳部;开式盔比3/4盔的侧面更向下延长,这三种头盔统称半盔。全盔的帽体保护范围包括眼、面及下颌部分,其壳体与护颌部件为一体结构,四种头盔分别。

2.事故分析数据

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为了验证头盔在摩托车交通事故中对保护头部起的重要作用,2001年日本交通事故分析中心对日本茨城县280起摩托车交通事故进行了数据统计分析。事故发生时,因未按规定正确系扣带而造成头盔脱落者竟占一半以上,使头盔的功能不能正常发挥;而正确系扣带但头盔也脱落的案例有6件,其中戴1/2盔者占5件。


不戴头盔头部受伤竟占67.4%,比戴头盔受伤比例高2.19倍,可见戴头盔的效果是很明显的。在发生事故时,头盔脱落造成头部受伤的比例比头盔不脱落约高1.98倍,死亡发生率约高4.35倍。因此要正确系扣带,在事故发生时防止头盔脱落很重要。从戴头盔的种类与负伤比例看,半盔比全盔头部容易受到伤害,这主要是半盔的保护范围小,覆盖头部的范围有限,所以只适用于骑乘速度较慢的小排量摩托车。

3.正确配戴头盔及头盔质量问题


骑乘摩托车和驾驶汽车不一样,整个身体全部暴露在外,如果自己安全意识差,那受伤的可能性就大,因此一定要根据自己所骑乘的车型、用途来选择合适的头盔,并正确系好扣带。但请一定记住,工地用安全帽不等于,要真正做到不戴头盔不骑乘摩托车,不留交通隐患,尽量避免交通事故的发生。


我国是摩托车生产大国,年产量已超过1000万辆,摩托车保有量约达4000万辆。据报道从20世纪80年代末至今,我国交通事故死亡人数已连续10年居世界第一,从摩托车死伤情况来看,大部分都是由于配戴劣质头盔和不正确配戴头盔而引起的。


2003年4月,国家质检总局曾对摩托车头盔竞彩篮球app进行了质量监督抽查,其中竟有七成头盔存在安全隐患,吸收碰撞能量和耐穿透性能质量问题严重,护目镜、结构尺寸及配戴装置不符合标准,当摩托车时速达到40km时,一旦与前方发生碰撞,其撞击力将达到2000-6000kg,而人头颅骨的承受力仅有100kg,想想多么危险。


为了了解摩托车头盔配戴情况,2003年10月某记者曾对嘉兴市城南路二号桥、320国道洪兴路口等11个交巡警值勤点的705名摩托车骑乘者进行了统计,其中正确配戴头盔者只有209人,不到30%。由于对骑乘者戴头盔不系带或戴劣质头盔法律上没有明确规定,也无处罚依据,所以交巡警一般只能做教育处理,这也是造成骑乘者不重视的一个重要因素。


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